Actualidad : Los españoles ya compran más vehículos de ocasión que nuevos vehículos

Carfax e IESE confirman la tendencia al alza de este mercado, que ya se sitúa un 40% sobre el de nuevos vehículos.

Carfax Europe, proveedor de confianza para la gestión y entrega de historiales de vehículos en Europa, ha presentado junto a la Escuela de Negocios IESE un estudio realizado en marzo de 2010 que analiza el futuro del mercado del vehículo de ocasión en España.

Según este estudio, el sector ha ganado en notoriedad hasta registrar un ratio de ventas frente a vehículos nuevos del 1,4 en 2008, frente al ratio de 1 que tenía en 2005, debido principalmente a la caída de ventas de vehículos nuevos, así como a la progresiva penetración de Internet en los hogares españoles. Este valor confirma la tendencia al alza de este mercado, que se sitúa un 40% sobre el de nuevos vehículos, es decir, que por la venta de cada coche nuevo se venden 1,4 vehículos de ocasión. Pese a que con esa cifra España se sitúa por debajo de la media europea, donde el ratio es del 2,3, se confirma la progresión del mercado en los últimos años.

Tal y como ha confirmado Christian Schmitz, co-director ejecutivo de Carfax Europe: "aunque España se encuentra entre los países de Europa con un mercado de VO menos desarrollado -por los altos tipos de interés y la falta de transparencia- está dando claros síntomas de mejoría, que facilitarán un repunte de este sector en los próximos años. La labor de Carfax es, sin duda, ayudar a que los compradores confíen en este tipo de compra y opten cada vez más por un vehículo de ocasión".

Por su parte, Pedro Nueno, Profesor de la Escuela de Negocios IESE, ha dejado claro que "Carfax Europe tiene el potencial para -a través de sus informes de VO- aportar transparencia y credibilidad a un mercado marcado por la desconfianza".

Carfax, líder en el mercado estadounidense y presente en varios países europeos, es capaz, a través de acuerdos con diferentes organismos, de suministrar historiales de vehículos para todos los automóviles y camionetas usados a partir de los modelos de 1981. Gracias a sus más de 34.000 fuentes de información, la compañía se ha convertido en una referencia clave de información para todos los compradores de vehículos de ocasión. Su objetivo es crear un mercado más desarrollado y organizado, que incremente sus ventas durante los próximos años hasta los 12.000 - 14.000 millones de euros, desde los 8.300 que registra actualmente. Este aumento de ventas provocaría a su vez un incremento en la recaudación de impuestos de entre 360 y 420 millones de euros.

Tal y como confirma el estudio, otro factor importante en el estado actual del mercado de VO es la preferencia del consumidor español por vehículos antiguos, con un 54% de transacciones de coches de más de 9 años de antigüedad. Esta prioridad implica un mayor riesgo para la seguridad vial y una menor recaudación de impuestos por parte de los organismos públicos, ya que dichos vehículos de ocasión están exentos de impuestos.

Sin embargo, en España ya existen prácticas al nivel de las europeas, que provocarán una convergencia progresiva con el mercado europeo en cuanto a la estructura del mercado y favorecerán a su vez que la edad de los VO tienda a uniformizarse, descendiendo el porcentaje de vehículos de más de 9 años.

Otra de las causas que ha provocado el incremento del número de transacciones de VO y que lo impulsará también en un futuro ha sido la llegada de inmigrantes a España, que representó un 15% del total de las transacciones en 2005. Del mismo modo, otro de los impulsos para el mercado es la "Ley de Garantías en la Venta de Bienes de Consumo", que se aprobó en 2003 y que expande la garantía mínima de un VO cuando se adquiere a través de un canal profesional. La distribución de transacciones a través de este canal en 2008 era la siguiente: 54% C2C (directamente entre consumidores privados), 31% a través de distribuidores de marca, 14% a través de distribuidores independientes y un 1% a través de otros canales.

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